央广网广州7月1日消息 （记者官文清 见习记者吴莉）历经7年的等待，深中通道踏浪而来。6月30日下午3时，经过7年多建设的深中通道正式通车。为了沉浸式体验深中通道这一宏伟壮观的世纪工程，6月30日央广网记者驱车从广州出发前往中山，直击深中通道通车现场。
6月30日18时，通往中山翠亨东收费站的翠亨新区马鞍岛的主干道——未来大道上车流如织，长达两公里的车辆长龙在此排队，等待驶上桥。翠亨东收费站是中开高速对接深中通道第一站，也是翠亨新区接入深中通道以及中开高速的主入口。
记者在现场看到，路上的私家车车牌来自四面八方，有香港、澳门车牌，也有来自广州、深圳、东莞、中山、珠海、江门等地的车辆。由于车辆较多，翠亨东收费站前排起来长长的队伍，由于等待时间较长，一些车主甚至下车在公路绿化带旁休息，有些干脆架起手机开启网络直播，直播现场盛况。
6月30日18点，通往翠亨东收费站的未来大道上现场火爆现场，车辆排队等待上桥（央广网见习记者吴莉 摄）
在排队大概半个多小时后，记者的车终于前进了二三百米。中山市民阮先生和几名同事相约驾乘同一台车前往深中通道饮“头啖汤”。家住在距离翠亨东收费站不远的他，于当日16点多就载着同事出发，一直堵到下午18时30分左右才艰难移动不到1公里。虽然堵车超出了他的预期，但想到可以很快可以一睹这一伟大工程的容颜，阮先生兴奋地说，“等两个小时也是值得的！”阮先生告诉央广网记者，公司的不少客户在深圳，以往每周他都要驾车经虎门前往深圳，单程耗时两个多小时，“遇上节假日时间更长”。对于深中通道的开通，几个随行的同事异口同声地表示“期待多年，终于开通了”，这意味着今后到深圳拜访客户更为便利，公司前景更具想象力。
一名来自广州的宁先生，专程带着女儿来体验深中通道，他告诉央广网记者，“这次带女儿来，主要是想让女儿体验一下深中大桥的美景，让她对世界级超级工程有更直观的感受，希望她能从中感受到我们国家的高速发展”。
18点54分时左右，经过近两小时的排队，记者终于进入翠亨东收费站。由于桥上车辆过多，车辆行驶缓慢，匝道入口处有多名交警在指挥交通，进入大桥之后，车辆只能以每小时20公里左右的速度缓慢行驶，一路上，记者看到不少车辆打开车窗欣赏跨海大桥的美景。
6月30日，深中通道翠亨东收费站入口匝道上汽车排起了长龙（央广网见习记者吴莉 摄）
据了解，整个深中通道采用“东隧西桥”的方案，集桥、岛、隧、水下互通为一体。记者从中山侧驶入，最先欣赏的是深中大桥。大桥两侧的伶仃洋烟波浩渺，夕阳金辉下的深中大桥壮美绝伦，270米高的主塔高耸入云，大桥为双向八车道，设计时速为100公里，主跨1666米，199根索股极限拉力高达740吨。值得一提的是，这座大桥可抵御17级台风。
深中大桥之后便经过有深中通道“中枢大脑”之称的西人工岛，这是桥梁和隧道交通转化的重要枢纽，集管理维护、科教观光为一体。西人工岛面积约13.7万平方米、相当于19个足球场大小。从空中俯瞰，就像一只鲲鹏，展翅翱翔在伶仃洋海面。不过，在通车首日，西人工岛并未对外开放。
19点50分左右，记者从西人工岛进入深中隧道。据悉，深中隧道总长6845米，总共有4个车道，宽度约46米至55米，海底深度达39米，是世界上最宽的海底隧道，隧道两侧和上方装置了多彩梦幻智能灯，隧道内灯火通明。
记者还在隧道内发现了一个“网红”元素，在隧道由西向东行驶至大约1/2处，可以发现隧道的顶部做了一个海底仿真设计，融合了水母、海水、波浪的元素，让行驶在隧道里的人有种仿佛在海洋馆穿行的感觉。
20点27分，记者驾车驶出海底隧道后，从第一个收费站出口驶出，进入深圳市，全程24公里，30分钟的车程，驾驶耗时大约90分钟。收费方面，深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次66元。据悉，通车后，深中通道还将严格执行国家和广东省出台的一系列优惠政策和措施，包括重大节假日7座及以下小客车免收通行费、鲜活农产品运输“绿色通道”免费、ETC车辆通行费95折等。
广东省交通集团深中通道管理中心提供的数据显示，截至7月1日15时，深中通道自6月30日15时正式通车试运营以来，24小时车流量已超12.5万车次。在通车首日的17时，车流量达到最高峰，为每小时0.8万车次。
在深中通道通车同时，深中跨市公交线路同步开通，深圳中山之间首次实现公交直达。央广网记者向中山市公共交通运输集团有限公司了解到，6月30日，深中跨市公交专线路A线和B线正式开通，开通当日，共有1000多名乘客乘坐深中跨市专线前往深圳。
深中通道是继港珠澳大桥之后，大湾区又一世界级的跨海超级工程。从空中俯瞰，珠江口是一个标准的“A”字形内湾，从伶仃洋西岸的中山出发，要去往东岸的深圳，一直以来都必须从“A”字形顶端绕行。打造环珠江口100公里黄金内湾现代化交通网络，被提上议事日程。深中通道，就是在伶仃洋“A”字形内湾的轴心位置，北距虎门大桥30公里，南距港珠澳大桥31公里处，开辟的一条长达24公里、双向8车道的高速公路跨海通道。
深中通道建成通车之后，将成为粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架的关键“一横”，中山至深圳车程将从一个半小时缩短至半小时左右，成为连通珠江口两岸城市群的交通大动脉，是大湾区内“深莞惠”与“珠中江”两大功能团的直连通道。
深中通道的建成，将完善国家高速公路网络和大湾区综合交通运输体系，将以24公里的里程和30分钟以内的车程打通珠江口东西两岸的经济动脉，串联前海、南沙、横琴、河套“四大平台”，联通广深港、广珠澳科技创新走廊“两廊”，科技、人才、金融等要素将在大湾区更加高效畅通流动，将进一步点燃新质生产力的强劲引擎，对推进大湾区城市群融合发展具有重要意义。
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