举办了七届的世界智能大会，却在今年与中国国际智能产业博览会合并，正式更名为世界智能产业博览会。
名字的变更能透露出很多东西，比如往年的大会内容更多倾向于“智能”，而今年则就是“产业”。这点在官方的说法中也得到了证实：合并后的展会旨在成为全国唯一以智能产业为主题的国际性展会，集中展示智能产业的最新研究成果和应用场景。
于是在首届世界智能产业博览会上，观众除了集中看到AI大模型进展披露，更多的是接触到了产业端在和智能相结合后的诸多案例。譬如天津港目前已经利用5G、AI等技术，实现了港口自动驾驶、自动港口作业和远程控制，最大程度的减少了投资成本和能耗，目前已经成为国际标杆、为全世界的港口智能化提供了“天津港方案”。
针对C端消费层面，同样有展商发布了备受观众瞩目的人形、狗形机器人。与春晚上唱跳翻跟头的表演不同、甚至与前段时间持械巡逻也不同，展商已经适配开发出了不同模块，将不同类型的机器人应用于矿山巡检、应急救援、工业检测、烟雾与声音识别上。载重超80公斤、续航近4小时的狗形机器人成为工程领域极其强悍的助力。
此外，展览会上还充满极具想象力的无人机、飞行汽车、一体化智慧城市方案、复杂环境工程方案等，从硬件设施建设到软件功能适配，智能产业落地后爆发的成果甚至已经让科幻电影式的想象力都显得匮乏。
我们能够预见，当产业链大规模推进落地时，一场关乎国计民生的智能革新正在无声无息却又轰轰烈烈的进行中。但略让人疑惑的是，为什么会是天津？
早在前几年互联网还如日中天的时候，一个普遍的说法是天津成了互联网的洼地。实际也确实如此，不管是O2O、电商、内容还是社交，在这些热门的互联网模式竞争中天津没能擎起大旗，还愈发被“新一线”们的光芒所遮掩。
塞翁失马，焉知非福。没有经历互联网快速扩张的天津保住了自己的真正神魂——深厚的制造业基础、较完备的工业链条、50多所高校强悍的科研能力，以及背靠京津冀一体化战略、坐拥天津港的优势地理位置。特别是在大力发展新质生产力的指导下，以“技术创新”、“产业升级”作为制造业下一阶段的方向，成了天津为自己量身定制的最优解。
有人说历史是个轮回。在近代史上天津曾创下多个“第一”，我国第一辆自行车、第一块手表、第一台照相机和电视机，海鸥、飞鸽等天津本土轻工业品牌也成为一代人的国民记忆。而在不远的未来，天津或许还会诞生出新的“第一”，取代那些逐渐遥远的辉煌，用智能产业品牌再度回到国人的记忆中来。
